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7月24日,由中鐵二局承建的東莞地鐵1號線項目望道區(qū)間79-82#墩(40+60+40)m連續(xù)梁順利合龍,這也是全線合龍的首聯(lián)連續(xù)梁,標志著項目建設進入全面沖刺階段,為后續(xù)15聯(lián)連續(xù)梁的施工積累了寶貴經(jīng)驗。
由于本連續(xù)梁作業(yè)面狹小、周邊環(huán)境復雜、主干道車流量大、低凈空等因素,施工采用掛籃全封閉防護設計,既有效避免了高空墜物對行車的影響,也滿足了大跨度連續(xù)梁的施工要求。針對受梁段自重、混凝土收縮等因素影響會產(chǎn)生的位移和撓度,項目部對連續(xù)梁線形預應力進行全程監(jiān)控,確保施工中結構的可靠性、安全性,以及橋梁線形與受力狀態(tài)符合規(guī)范設計要求。
為滿足混凝土澆筑條件,中跨合龍段混凝土澆筑在夜間進行。項目部明確責任分工,對連續(xù)梁施工中涉及到的重大危險源逐一排查,管理人員盯班作業(yè),加強現(xiàn)場組織調度,經(jīng)過近4個小時的連續(xù)澆筑,成功實現(xiàn)合龍,在全線懸澆連續(xù)梁施工中拔得頭籌。
東莞地鐵1號線是中國中鐵參與投資建設的推進粵港澳大灣區(qū)建設首批重點項目,建成后將貫通廣深線網(wǎng),與已開通運營的2號線在鴻福路站形成“十”字換乘,還將一線連三地,構建起東莞主城區(qū)與廣州、深圳的快速走廊,進一步促進穗莞深經(jīng)濟社會的高度融合和更高層次的協(xié)同發(fā)展。
來源:中鐵二局
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